Elektronick� testery bateri� Elektron Accumeter S 500/500 D/750

Testovac� p��stroj (Made in Germany) pro ve�ker� akumul�torov� startovac� baterie 12 V a pro regul�tory nap�t�. Programov� ��zen� p��stroj prov�d� pln� automatick� testovac� proces, kter� zaji��uje p�esn� v�sledky, co� je u jednoduch�ch z�t�ov�ch zkou�e�ek problematick�, a nav�c ochranu p�ed chybou obsluhy.

K jeho p�ednostem d�le pat��:
- jednozna�n� zji�t�n� zkrat� �l�nk� nebo jejich vadn�ho spojen�
- test se prov�d� bez nebezpe�� p��mo na vozidle
- baterie z�st�v� p�i testu p�ipojen�
- zm��� se z�rove� nab�jec� nap�t� altern�toru a stav regul�toru
- v p��stroji s tisk�rnou se pou��v� norm�ln� pap�r (�.57 mm, dl.20 m).

Pro kter� startovac� baterie je p��slu�n� typ p��stroje ur�en�, to je patrn� z n�sleduj�c� tabulky:

Baterie se zkou�� vysok�m zat�ovac�m proudem (podle typu p��stroje a� 500 A, resp. a� 750 A). Jen takov� postup d�v� u bateri� s vysok�m zku�ebn�m proudem za studena objektivn� testovac� v�sledky. To nen� d�le�it� jenom z diagnostick�ho hlediska, ale i pro spr�vn� posouzen� p��padn� reklamace nebo uzn�n� z�ruky.

V r�mci automatick�ho procesu se nejprve eliminuje kr�tk�m zat�en�m nap�t� na povrchu ploch (1.f�ze). Po zotaven� baterie (2.f�ze) n�sleduje m��en� schopnosti baterie k testov�n�. Bu� se potom skute�n� realizuje dal�� test nebo se objev� sign�l, �e je t�eba "baterii nab�t". Vlastn� zkou�en� v programov� ��zen�m re�imu (3.f�ze) je zam��eno na pokles nap�t� baterie.

Na p��stroji se nastavuje jen zku�ebn� proud baterie za studena dle normy DIN. Ten je uveden na baterii v norm� DIN nebo IEC, p��padn� i EN/SAE. Srovn�vac� tabulka je p��mo na p��stroji. To pro p��pad, kdy� by na baterii byla jen hodnota dle jin� normy ne� DIN.

Sv�teln� diody na panelu p��stroje signalizuj�, zda je stav baterie (startovac� v�kon) :
- velmi dobr� (ani v zim� nebudou se startov�n�m probl�my)
- dobr� (ani v zim� by nem�ly b�t se startov�n�m probl�my)
- �patn� (brzk� v�m�na baterie)
- vadn� (v�m�na baterie nezbytn�).

U verze S 500 D je v�sledek testu mo�no vytisknout pomoc� vestav�n� tisk�rny.

Test regul�toru nap�t� prob�h� rovn� automaticky. Po nastartov�n� motoru se nejprve stabilizuje nab�jec�/regula�n� nap�t� a po cca 5 minut�ch op�t sv�teln� diody signalizuj�, zda je regul�tor v po��dku, nebo je nap�t� regul�toru p��li� vysok� (p�eb�jen�, vadn� regul�tor), p��padn� p��li� n�zk� (nedostate�n� nabit� baterie nebo vadn� regul�tor).