P��stroj pro m��en� pr�chodnosti/funkce katalyz�toru v�fukov�ho potrub� SP 314400

Nov� p��stroj pro zji��ov�n� stavu katalyz�toru konstruovan� na b�zi ur�it� z�vislosti mezi pr�chodnost� a funkc�/��innost� katalyz�toru. Sada v plastov�m kuf��ku se skl�d� z p�esn�ho manometru (rozsah zhruba od -1 do 2 bar) se speci�ln� stupnic� se zelen� a �erven� vyzna�en�mi �seky. Manometr se p�ipojuje hadic� dl. 2 m adapt�ry do z�vitu po vy�roubovan� lambda-sond�.
Kmit�-li ru�i�ka manometru p�i volnob�hu motoru v zelen�m poli, je katalyz�tor (resp. jeho pr�chodnost) v po��dku. Pokud je samoz�ejm� v po��dku v�fukov� syst�m vozidla. Nen�-li v�e v po��dku, ru�i�ka kmit� v �erven�m poli. Stejn� test se opakuje p�i zv��en� ot��ek motoru na 2500 min-1.
P��stroj je univerz�ln� a lze ho pou��t u v�t�iny evropsk�ch, japonsk�ch i korejsk�ch automobil�.

Profesion�ln� simul�tor senzor� SP 300735V2

P��stroj je ur�en pro simulov�n� funkce komponent� elektronick�ch syst�m� automobil� (��zen� motoru, ABS atd.). Simul�tor se zapojuje m�sto nap�. n�kter�ho senzoru a nahrazuje/simuluje jeho sign�l �i ur�itou elektrickou veli�inu (nap�t�, odpor). U�ivatel m� mo�nost t�mto zp�sobem zjistit, zda jsou komponenty funk�n� nebo ne. Nemus� m�t z�sobu elektronick�ch sou��st� na jejich pokusn� vym��ov�n� a takto zji��ov�n� p��padn� z�vady vylu�ovac�m zp�sobem. N�e uveden� parametry se nastavuj� snadno pomoc� tla��tka v kombinaci s oto�n�m knofl�kem. Simul�tor se optim�ln�m zp�sobem vyu�ije ve spojen� s p��strojem pro �ten� chybov�ch k�d� ulo�en�ch v pam�ti ��d�c� jednotky.

Parametry:
odpor: 100 ohm� a� 100 kohm�, nap�t� 0 - 14 V (pozitivn�/negativn�), pravo�hl� a sinusov� pr�b�h (frekvence 1-4 H, amplituda 0-14 V, max.proud 100 mA), kmity (Bi-Polar sign�l, p�ednastaven� 1 V �pi�ka/�pi�ka, trv�n� 5 ms), lambda 0,2-0,8 V.